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北韓最高領導人金正恩胞兄金正男在馬來西亞遇刺案，經過一周的程序處理，馬來西亞警方今(22)日舉行記者會對外說明調查的結果，警方表示，已握有另外2名嫌犯身分線索，1位疑為北韓大使館的二等秘書，另一名則被懷疑是航空公司工作人員。
外媒報導，大馬警長巴卡爾(Khalid Abu Bakar)證實，金正男是死於毒物攻擊，但是何種毒物仍須要進一步化驗。另外大馬警方已鎖定另外兩名嫌犯身分，一是北韓駐馬來西亞大使館的秘書，另一位是航空公司工作人員。
警方認為，上述2名嫌犯仍在大馬，希望北韓大使館能配合調查，協助警方找到嫌犯，否則警方將發出逮捕令強制進入大使館搜索犯人。警長也指，向金正男潑灑毒液的兩名女性絕非如她們所說，以為參加整人節目，她們作案時早已知道液體的毒性。
外傳金正男長子金韓松昨日赴大馬並完成認屍，警方說，目前沒有金正男家屬與大馬警方聯繫，如果金正男的長子踏上馬來西亞領土，國當局必定維護他的人身安全。
馬來西亞衞生部長21日召開記者會，目前暫時未有金正男家屬的DNA樣本，初步的臨床檢驗樣本已轉交專家進一步化驗，目前仍在等待實驗室報告。
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對於遊覽車翻覆事故，社會民主黨今（14）日表示震驚，並為此事哀悼，強烈要求政府正視客運業中普遍的駕駛過勞問題，並從制度面檢討《汽車運輸管理規則》通融運輸業違反《勞動基準法》的問題，杜絕悲劇再次發生。
社民黨指出，雖然《勞動基準法》規定勞工每日工作不得超過8小時，但在2010年所修改的《汽車運輸管理規則》19之2條中，大客車駕駛的工時卻被允許放寬到「每日最多駕車時間不得超過10小時」，這還不包括駕駛於上路前的事前準備時間、旅程中雖未行駛但隨時待命等候旅客上車之時間等。
社民黨進一步表示，如此一整天下來，大客車駕駛的工時可能動輒超過12個小時，到了晚上體力與反應力都已大幅耗損，卻還要載客返家，社民黨質疑「以這種司機的過勞狀況，長久以往，如何可能不出事？」。
社民黨直言，這次的國道事故不是個案，而是冰山的一角，多年來已有多起因公車或客運司機疲勞駕駛而造成的交通事故，例如去年台中市捷順客運公車司機鄭志明在駕駛座上腦中風而死，爆出他生前幾年的每日工時都高達14、15小時。
社民黨呼籲，政府應盡快檢討現行汽車客運業的工時與排班相關法規，保護駕駛、乘客以及用路人的生命財產權。以日本為例，日本規定於夜間行使的巴士需要有2名司機輪流行駛，甚至還會在車上設置司機休息室；但即便如此，日本還是在去年發生14死27傷的輕井澤觀光巴士翻覆事故。
社民黨最後表示，台灣在這方面的法規付之闕如，更應該徹底檢討法規，加強對巴士、國道客運等汽車運輸業的管理與監督，改善汽車運輸業人力缺乏、司機過勞的問題。
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